1.

策略一：始发站和大的铁路交通枢纽站，放的票会比较多一些；

2.

策略二：中途的车站，会根据历史运行数据，也就是过去的客流量情况，确定放票的数量，还有前面乘客在此下车后释放出来的票；

3.

策略三：等级越低的站，放票数量越少；

4.

策略四：发生退票和改签，产生余票，第二天会再次进入售票池；