1 高阻力适合训练力量和提高爬坡能力，高踏频适合提高心肺功能和增加踩车的效率。

2 高阻力需要更大的力量输出，消耗更多的能量，可以训练到腿部和臀部的肌肉力量；高踏频需要快速的腿部动作，提高心肺功能，同时能够减少单次踩车对肌肉的疲劳。

3 高踏频和高阻力并不是互相排斥的选择，训练时可以适当结合两者，以实现不同的目的，例如进行间歇训练和模拟山地路段训练。