可能有几个原因：

悬挂系统调校：汽车的悬挂系统决定了底盘的软硬程度。如果德系车的悬挂系统被调校得更偏向运动性能，那么底盘可能会感觉更硬，以提供更好的操控性和稳定性。这种调校通常会使车辆在高速行驶和转弯时更加稳定，但可能会牺牲一些乘坐舒适性。

路面感知：德系车底盘的硬度也可能与车辆对路面的感知有关。如果德系车的底盘设计更注重路面反馈，那么驾驶员可能会感觉到更多的路面颠簸和不平坦，从而觉得底盘更硬。这种设计通常用于提供更精准的驾驶体验和更好的操控性。

轮胎选择：轮胎的刚性和尺寸也会影响底盘的硬度感受。如果德系车配备了较硬的轮胎，那么驾驶员可能会觉得底盘更硬。此外，较大的轮胎尺寸也可能增加底盘的硬度感知。

需要注意的是，底盘的硬度并不是一个绝对的评价标准，而是与车辆的定位、设计和驾驶体验相关。对于一些人来说，较硬的底盘可能提供更好的操控性和稳定性；而对于另一些人来说，更柔软的底盘可能提供更舒适的乘坐体验。